TradeGo助力中国保税船燃加注数字化迈出关键一步 — 舟山首次成功签发电子保税燃油交付单

     中国保税船燃加注行业迎来关键节点！2025 年 7 月 1 日晚，舟山港依托TradeGo开发的舟山保税船燃加注电子签单交接系统（e-BDN系统）完成了船燃加注的全流程数字作业。作为中国第一大、全球第四大船用燃料加注港，舟山港成为全球第三个推广使用保税燃油加注全流程数字交接的港口。

业务突破：全流程数字闭环

在舟山高新技术产业园区管理委员会口岸监管单位的全程指导下，中石油燃料油和中石化浙江舟山石油有限公司分别通过e-BDN系统线上操作完成了船燃加注的全流程。该系统通过与舟山保税船燃调度系统深度集成，系统实时抓取质量流量计加注数据，并同步实现电子燃油交付单（e-BDN）在线签署，构建起从加注预约、驳船分配、数据采集、线上签单到监管报送的全流程一站式线上管理闭环，补全了舟山船燃加注业务全流程数字化的最后一块拼图。

下一步，舟山将全面推广 e-BDN 系统应用，着力打造高效透明、全程可溯源的数字化作业体系，以此提升船燃加注效率、保障计量精准度、强化监管数据互通性，持续赋能舟山港口综合服务能级与国际竞争力跃升，为全球保税船燃加注中心建设注入数字新动能。

中国方案：对接国际标准的本地化方案

追溯全球船燃数字化创新进程，全球第一大船燃加注港—新加坡，也是全球首先推行船燃加注数字化的港口，自2023年启动“数字船燃计划”（Digital Bunkering），并于今年4月1日，正式实施e-BDN的强制要求：燃油供应商需通过新加坡海事及港务管理局认可的“白名单数字燃油解决方案”，签署e-BDN及相关加油文档。TradeGo 作为唯一入选“白名单”的中资供应商，已持续服务近20%的新加坡市场份额，包括中石油、中石化在内的头部供油商及新加坡地区的主流船东群体，其系统成熟度和稳定性获得行业认可和市场验证。

在e-BDN系统设计中，TradeGo充分结合国际标准和本地业务特点，深度融合中国港口的监管要求与业务流程，针对中国海关监管、多部门协同等本土化需求开发专属模块，打造出“国际标准+中国特色”的“舟山方案”。此前，在上海临港新片区管委会的指导下，中国船燃依托TradeGo为其定制开发的e-BDN，在上海洋山港成功完成了1300吨保税低硫船用燃料油的加注。

作为已服务中新两国三大港口和中国三大头部供油商的中资数字化平台，TradeGo在船燃加注数字化领域持续深耕，构建起覆盖全球差异化港口船燃加注数字化需求的专业能力和服务体系。

e-BDN+：产业链价值延伸

e-BDN 的应用不仅可以通过线上化操作与数据同步显著提升燃油市场的效率、透明度与可靠性，从而提升港口竞争力，还将向贸易金融和绿色航运领域延伸价值影响。

实现全产业链数字化协同：随着船供燃料油产业链中贸易流转、中间仓储和终端交付各环节数字化程度逐步成熟，e-BDN可与上游数字化单据，如电子提单（eBL）、电子仓单（eWR）有效协同，形成全产业链的数据闭环与可追溯体系，为贸易金融提供更准确的数据支撑。

构建绿色航运可信数据源：为了有效降低航运业的温室气体排放，国际海事组织（IMO）引入了船舶能效指数（EEXI）和营运碳强度指标（CII），而e-BDN 中来自真实加油业务的燃油数据，是计算这两项指标的关键数据。 

未来，TradeGo将持续发挥国际经验与本土化能力优势，以数字技术为驱动，国际高标准为引领，助力我国船供油行业的数字化升级，逐步构建“可信数据链-港口协同网-闭环产业链”价值体系。